El Poder Ejecutivo nacional publicó el Decreto 748/2026, mediante el cual introdujo precisiones sobre las inversiones ferroviarias que podrán encuadrarse dentro del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). La medida busca brindar mayor certeza jurídica a los proyectos de infraestructura ferroviaria y ampliar las posibilidades de adhesión para inversiones destinadas a modernizar la red existente.

Qué cambia en el régimen

La norma modifica la reglamentación del RIGI establecida por el Decreto 749/2024 y aclara que, en materia ferroviaria, el concepto de “construcción” no se limita únicamente a nuevas obras. A partir de esta precisión, también quedan comprendidas las inversiones destinadas a la renovación, sustitución, transformación o desarrollo de infraestructura ferroviaria existente, así como aquella infraestructura accesoria necesaria para el funcionamiento logístico y operativo del sistema.

De esta manera, el régimen alcanza tanto la creación de nuevas trazas ferroviarias como la modernización de activos ya instalados, siempre que las intervenciones impliquen mejoras sustanciales en la red.

Inversiones alcanzadas

Entre los proyectos que el decreto considera comprendidos, dentro del sector de infraestructura ferroviaria, se destacan:

Construcción de nuevas líneas o trazas ferroviarias.
Duplicación de vías existentes.
Renovación integral de vías.
Rehabilitación de ramales inactivos.
Renovación de puentes, alcantarillas y obras de arte ferroviarias.
Modernización de sistemas de señalamiento, telecomunicaciones y energía.
Electrificación de corredores ferroviarios.
Implementación de sistemas de seguridad en pasos a nivel.
Obras vinculadas a la logística ferroviaria, como nodos logísticos, playas de maniobra y centros de transferencia de cargas.

Por el contrario, quedan excluidas las tareas de mera conservación o mantenimiento que sólo tengan por finalidad preservar las condiciones existentes de la infraestructura.

Nuevos criterios para considerar una ampliación

Otro aspecto relevante del decreto es la incorporación de parámetros específicos para determinar cuándo una inversión sobre infraestructura ferroviaria preexistente puede ser considerada una ampliación de proyecto a los efectos del RIGI.

La reglamentación establece que existirá ampliación cuando las inversiones generen un aumento verificable de la capacidad de transporte de la infraestructura ferroviaria. Dicho incremento deberá medirse mediante parámetros técnicos objetivos y cuantificables, permitiendo comparar la capacidad existente antes y después de la ejecución del proyecto.

Objetivo de la medida

Según los fundamentos del decreto, la extensa red ferroviaria argentina requiere importantes inversiones debido al deterioro acumulado durante décadas. En este contexto, el Gobierno procura otorgar mayor previsibilidad a los inversores interesados en proyectos de infraestructura, favoreciendo tanto la construcción de nuevas obras como la modernización de activos existentes que mejoren la eficiencia y capacidad operativa del transporte ferroviario.

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Nuevos criterios para considerar una ampliación

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