Por Decreto 338/2025, publicado este martes en el Boletín Oficial, se modifica el Código Aeronáutico (Ley 17285), buscando, no solo fomentar el progreso y desarrollo del sector, sino también restaurar el estándar operacional de la actividad, en línea con las exigencias internacionales.

Pilares de la Desregulación: libertad de comercio y eficiencia operacional

Las modificaciones al Código Aeronáutico buscan profundizar la desregulación de la actividad aerocomercial, garantizando la seguridad operacional. Esta iniciativa surge de la necesidad de armonizar la legislación vigente con la libertad de comercio y eliminar requisitos limitantes y de control previo que resultaban incompatibles con la libertad de explotación de operadores aéreos, incluidos aquellos que realizan servicios de trabajo aéreo.

Se ha identificado que un exceso de burocracia estatal ha mermado el desarrollo económico potencial de la aeronáutica comercial en las últimas décadas. La urgencia de estas medidas se acentúa ante la inminencia de una nueva auditoría por parte de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), y la imperativa necesidad de armonizar el sistema con las nuevas modalidades de contratación imperantes en Argentina y el derecho comparado.

No te pierdas el Micrositio de Reformas y Medidas de gobierno totalmente actualizado

Innovaciones Clave y Adecuaciones Normativas

Entre las principales innovaciones a la Ley 17285 y adecuaciones se destacan:

Matrícula de Explotador: se incorpora este instituto jurídico-aeronáutico, facilitando la matriculación de aeronaves en el país a través de cualquier contrato que transfiera la calidad de explotador, siempre que se cuente con su disponibilidad. Esto se complementa con la referencia a inscripciones condicionadas en la técnica registral, consideradas plenas y sujetas únicamente a la condición pactada entre las partes.
Matriculación de aeronaves: se amplían los derechos de las partes para registrar aeronaves con matrícula argentina.
Facultades del Jefe de Aeródromo Público: se dota a la figura de mayores atribuciones, en consonancia con los nuevos estándares de seguridad operacional.
Eliminación de Requisitos de Nacionalidad: se derogan los requisitos de nacionalidad argentina para directores y gerentes de sociedades de transporte aéreo interno y para el personal aeronáutico argentino, a fin de armonizar la normativa con los derechos constitucionales de trabajar, ejercer industria lícita, navegar y comerciar (Artículo 14 CN).
Libertad de comercio: se eliminan regulaciones que obstaculicen la libertad de comercio y de organización de los particulares, alineándose con el nuevo Código Civil y Comercial de la Nación.
Autorizaciones de Ruta: Se reemplaza la noción de concesión por la de autorización y se elimina la carga burocrática de solicitar una autorización por cada ruta. Las autorizaciones se otorgarán para operar cualquier tipo de ruta nacional y/o combinación de rutas nacionales por un período de hasta 15 años. Los explotadores deberán informar dicha operación a la autoridad competente, sin necesidad de aprobación del Poder Ejecutivo Nacional.
Operación: se sustituye el concepto de 'autorización' por el de 'operación', manteniendo el principio de no exclusividad y la promoción de reglas de sana competencia.
Aeronaves extranjeras: se elimina la exigencia de que aeronaves de matrícula extranjera sean tripuladas, asistidas y mantenidas solo por personal argentino.
Preferencia del Estado Nacional: se elimina el derecho de preferencia del Estado Nacional para adquirir activos de empresas aéreas al momento de la expiración de sus actividades.
Autoridad de aplicación: la Autoridad Nacional solo debe otorgar autorizaciones, sin inmiscuirse en el análisis de la capacidad técnica o económica de los operadores de trabajo aéreo.

Modificación del Código Civil y Comercial

Además de las modificaciones al Código Aeronáutico, el Decreto 338/2025 modifica el Artículo 75 del Código Civil y Comercial de la Nación, retomando la noción del Domicilio Electrónico que había sido incorporada por la Ley de Alquileres -posteriormente derogada, sin manifestar los efectos de la derogación sobre el mencionado artículo-.

La nueva redacción busca agilizar la actividad comercial y ampliar el derecho de las partes contratantes, reconociendo la globalización del mercado aéreo.

También te puede interesar:

- Oficializan la desregulación del mercado aerocomercial

El Poder Ejecutivo Nacional profundiza la desregulación del sector aeronáutico