Recordemos que el art. 92 de la ley del impuesto a las ganancias estableció que un tope o límite para los denominados gastos de mantenimiento (combustibles, lubricantes, patentes, seguros, reparaciones ordinarias, etc.) de los automóviles, salvo para aquellos que constituyen el objeto principal de la actividad gravada (alquiler, taxis, remises, viajantes de comercio y similares.

En este marco, la RG (AFIP) N° 94/1998 esbozó el tope o límite anual en $ 7.200,00 por unidad, suma que a la fecha del presente no fue actualizada por inflación.

Frente a lo expuesto, si consideramos una nota del diario Infobae Profesional del 1 de enero de 2024(1) mantener un automóvil por mes en 2023 costaba en promedio unos $ 150.000,00 mensuales. No obstante, este importe para el año 2024 se prevé que se incremente notablemente, donde mantener un automóvil chico probablemente implique más de $ 200.000,00 por mes.

Lo expuesto resulta irrazonable si tenemos en cuenta que el gasto de mantenimiento mensual tope es de $ 600,00 ($ 7.200,00 / 12 meses).

Ante este panorama no cabe más que desear que ante la próxima reforma tributaria se plantee un mecanismo automático de actualización anual razonable y que contemple el retraso inflacionario del actual tope.

Lamentablemente, la última esperanza de actualización de este parámetro lo tuvimos con la UVT (unidad de valor tributaria) de la Ley N° 27.430/2017, la cual nunca se sancionó de manera particular mediante otra ley por parte del Congreso, más allá del plazo adicional que le se dio a dicha institución para aprobar una ley en este sentido.

No obstante, esperamos que pronto tengamos novedades sobre esta falta de actualización.

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¿Cuál es el tope para la deducción de gastos de automóviles en 2024?